ZA-KVP2C2V2高温屏蔽控制电缆-温度/海建股份

　　同时减缓了火焰燃烧冲击力，较好地保护了绝缘层无机壳体的形成。电缆的绝缘材料硅橡胶在高温情况下，将逐渐０ １００ ２００ ３００ ４００ ５００ ６００ ７００ ８００ ９００ １０００温度／＇Ｃ图２绝缘电阻与温度的关系 壳层具有较大的机械强度，能承受一定的机械冲击力，。

　　隔离层（也可以省去）。采用无卤低烟阻燃带纵包或重叠绕包。 保护层。采用铝层厚度不小于０．００８ ｍｍ的铝塑复合带纵包或重叠绕包，并加引流线。ZA-KVP2C2V2高温屏蔽控制电缆-温度/海建股份

　　外护套。采用无卤低烟阻燃聚烯烃耐火护套料，厚度应符合规定的要求。耐火电缆的工作原理,新型耐火电缆的绝缘材料采用具有耐燃烧性能的硅橡胶，在高温燃烧和潮湿情况下仍可保持优良的绝缘性能，取代了普通耐火电缆云母带在导体上绕包形成的耐火层；另外，在缆芯外包覆一层阻燃包带和一层铝塑复合带，并挤包无卤低烟聚烯烃耐火护套料，能够确保电缆在高温燃烧并附加机械敲击和淋水条件下保持一段时间的正常工作。

　　产品的测试结果,我公司已试制了无卤低烟阻燃耐火控制电缆，并委托国家电线电缆质量监督检验中心进行测试，各项指标符合企业标准规定产品的耐火性能不取决于云母带组成的耐火层，而是由硅橡胶的本身特性决定，因而避免了云母带质量情况对耐火电缆质量的影响，同时，利用硅橡胶的特殊性能，确保了电缆具有可靠的耐火特性，能满足英国ＢＳ ６３８７中水喷淋和机械冲击条件下（ＣＷＺ）的耐火试验要求。

　　对小截面的耐火电缆的设计和制造，合格率可达１００％。由于改变了耐火层的结构，使小截面电缆采用云母带绕包所引起的不合格问题

　　在高温、低温和酸、碱、油、水及腐蚀气体的恶劣环境中作电器仪表和自动化控制系统的信号传输线。

　　一、生产执行标准

　　采用企业标准。

　　二、使用条件

　　1、工作温度

　　KFF-200、KFPF-200、KFF22-200、KFP1F-200

　　KFP1F22-200、KFPF22-200、型不超过200℃

　　KFF-260、KFPF-260、KFF22-260、KFP1F-260

　　KFP1F22-260、KFPF22-260型不超过260℃；

　　2、额定电压：U0／U：450／750V及以下；

　　3、最低环境温度：固定敷设－60℃，非固定敷设－20℃；

　　4、最小弯曲半径：非铠装型应、【ZR-YGC、ZR-KYV22P电缆阻燃系列控制电缆ZR-KYV22P电缆结构】ZAN-KVVRP2、ZR-JYPVRP22、ZC-KYJVP2、ZAN-KVVRP、ZC-KVVPR、ZCN-DJYPV、ZAN-BVR、ZCN-KYJVR、ZBN-YJV、ZA-KVV22、ZR-KYJVP、ZA-DJYJP2VP2、ZRC-DJYVP、ZA-VV、ZBN-KYJV、ZC-KVVR、ZR-JYPLVPL、ZR-NH-DJVPVP

　　带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:

　　额定电压：U0/U 0.6/1KV及以下

　　最高工作温度： 70℃

　　最低环境温度：固定敷设-40℃度

　　规格型号为KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2

　　最常用的是：KVVRC 10*1.5 9*1 16*1 12*1 14*1.5 10*2.5 8*1.5等

　　带钢丝绳行车专用电缆-行车用专用电缆产品用途： 本产品具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。

　　带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:

　　额定电压：U0/U 450/750V及以下

　　最高工作温度： 100℃

　　最低环境温KVVRC带钢丝绳的PVC行车控制电缆 KVVRC

　　带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。

　　导体长期允许工作温度为70℃。 2、敷设时环境温度≥0℃。 3、最小弯曲半径： 4、无铠装层电缆，应不小于电缆外径的6倍。 5、有铠装或铜带屏遮结构电缆，应不小于电缆外径的12倍。 6、有屏遮结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。