电缆IA-KVVP2R型号大全-东方航空

　　电缆IA-KVVP2R型号大全-东方航空 既然控制电缆屏蔽接地的原由很清楚，国家的标准规范很明确。那屏蔽电缆的施工具体方法是什么呢？目前设计的施工蓝图上基本对接线工艺不进行任何具体说明，电缆屏蔽层与引出线（黄绿多股线）是用焊接，还是压接，还是缠绕？各建设单位方法不一。二次接线历来是采用搭接缠绕，即将接地黄绿线的线芯缠紧在屏蔽层上，用PVC绝缘胶带绕紧绕实后外加热缩套热缩的做头方式。这种施工工艺的缺点因黄绿线的线芯与屏蔽层的接触是铜间接触面，时间久会在其表面形成一层氧化铜。氧 化铜没有自由移动的电子和离子，呈绝缘体结构，将直接增大接触阻值，使得屏蔽接地失去功效。因此目前的施工工艺上，我们采用了增加焊接的方式，即在原来缠绕的基础上进行洛铁烫锡，虽然增添了一道工序，但增强了接触的可靠性，排除了可能带来的质量上缺陷。而对于双层屏蔽的控制电缆而言，应将最外层屏蔽两端通过黄绿线引出接地，内层屏蔽一端引出在等电位接地。此时，外层屏蔽由于电位差而感应出电流，因此产生降低源磁场强度的磁通，从而基本上抵消掉没有外屏蔽层时所感应的电压。 当然如果是防止静电的干扰，不论是一层还是二层屏蔽，必须单点引出接地。这里还有一点要注意：在成束绑扎或编扎黄绿线集中压接接地时，对同压一接线鼻子压接线芯数量上国家标准规范上有新的要求：当接地线较多时，可将不超过6根的接地线同压一接线鼻子，且应与接地铜排可靠连接。这主要考虑线芯绑扎过多集中压接，会导致接地的不可靠，另外也不利于以后的设备维护检修。

　　屏蔽电缆的平衡特性较差，因此良好的屏蔽完整性和良好的接地对屏蔽电缆来说是非常重要的。屏蔽接地是为防止电气设备因受电磁干扰，而影响其工作或对其它设备造成电磁干扰的屏蔽设备的接地。 电缆IA-KVVP2R型号大全-东方航空 采用带屏蔽层的控制电缆，且屏蔽层在开关场和控制室两端同时接地，是来国际通用的一种有效的二次回路抗电磁干扰措施。由IEEE变电所专委会工作组与继电器环境分专委会工作组提出的“变电所中控制与低压电缆系统的选择和安装”文件中，专门有一节“控制电缆的金属屏蔽能降低感应暂态电压”谈到相关问题：“推荐带屏蔽的控制电缆将屏蔽层在两端接地。必须特别保持屏蔽的完整性，拆断或分开屏蔽将极大地降低屏蔽效率；如果屏蔽只在一端接地，在非接地端的包皮对地将可能出现很高的暂态电压。”控制电缆屏蔽层两端接地的的优点是： ①当控制电缆为母线暂态电流产生的磁通所包围时，在电缆的屏蔽层中将感应出屏蔽电流，由屏蔽电流产生的磁通，将抵销母线暂态电流产生的磁通对电缆芯线的影响。假定屏蔽作用理想，两者共同作用的结果，将使被屏蔽层完全包围的电缆芯线中的磁通为零，屏蔽层形成了一个理想的法拉第笼。这也和带有二次短路线圈的理想变压器一样，铁芯中的磁通将为零。当然，屏蔽层的屏蔽作用，由于各种原因，不可能完全理想，因此，被屏蔽的芯线在母线暂态电流的作用下，仍然会感应出一定的电压。

　　②屏蔽层两端接地，可以降低由于地电位升产生的暂态感应电压。 当雷电经避雷器注入地网，使变电所地网中的冲击电流增大时，将产生暂态的电位波动，同时地网的视在接地电阻也将暂时升高。对变电所地电位升的测定结果说明，与正常交流电阻相比，地电阻常常增大10倍以上。当低压控制电缆在上述地电位升的附近敷设时，电缆电位的波动而受干扰。因此，接地浪涌电流引入的地电位升将可能对低压控制回路的绝缘配合带来严重影响。 为了定量地估计当雷电注入变电所地网时在控制电缆缆芯中引起的暂态感应的数量，在30个变电所中进行人工注入地网较小冲击电流（100～4000A）时测定的电压情况。测定了两种电缆屏蔽情况下的暂态电压，一是无金属屏蔽的电缆，二是有金属屏蔽且两端接地的电缆。试验证明采用两端接地的屏蔽电缆，可以将暂态感应电压抑制为原值的10%以下，是降低干扰电压的一种有效措施。ZR192-KFF46RP、ZR192-KFFRP22、ZR192-KFFRP、ZR192-KFFP1、ZR192-KFVRP、ZR192-KFVP、ZR192-KFFP2、ZR192-KF46F46P、ZR192-DJFPFP、ZR-KFFP3、ZR192-KFFP3、ZR-KFFP22、KFF46P、KF46F46P、ZR-KF46VP、ZR-KF46VRP、ZR-KF46VRP2、ZR-KF46F46P、ZR-KF46F46RP、KFF46RP1、KFFP1/22、ZR-KF46F46RP1、ZR-KFFP1、ZR192-KFF46RP1、FF46P1、ZR-KFFRP1、ZR-XKFFP2、ZR192-KFFP1、ZRA-DJFPVR、ZRA-DJFPVPR、ZR-JFP2VP2、ZRA-DJFP2VP2、ZA-DJFPVPR、JFPFP、NH-KFFP1、ZRC-DJFP2VP2、ZR-DJFPVP22、电缆IA-KVVP2R型号大全-东方航空 JGFRP、ZRC-DJFPVP、ZRB-DJFPVP、JFVRP、KFF48P、ZR-KFF47P、KF46F46、KF46F46P、KF46F46P1、KF46F46RP1、KF46F46P1/22、KF46F46P2、KF46F46R、KF46F46RP、KF46F46RP2、KF46F4622、KF46F46P22、KF46F46P2-22、KF46V、KF46VP、KF46VP1、KF46VP2、KF46VR、KF46VRP、KF46VRP1、ZR-KFVP、ZR-KFV、ZR-KFVRP、ZR-KFVP2、KFPV、ZR-KFPV、KFVPR、KF46VRP2、KF46V22、KF46VP22、KF46VP2-22、ZR-KF46F46、ZR-KF46F46P、ZR-KF46F46P2